今年56岁的党员施天进，是水上实训基地的一名教师，也是一位有着丰富海上经验的老船长。1968年出生的他，航海技术专业毕业后，1987年参加工作，长期坚守在航运事业第一线，并以船长身份带领团队14次参加全球远洋航运，航迹遍布全球60多个国家。2005年，他离开航运一线，进入校园从事远洋船员教育培训，每年经手培训的学员超3000人。11月22日，我们来到他的“课堂”，看一看这位老船长课堂上的风采。

7时40分，施天进来到水上实训基地，穿上一套白色的授课专用服装，又细致检查了一遍当天教学中所要使用的各种专用工具。当天早晨的课程内容，包括船体保养、海图作业以及航运知识讲解等多个项目，都在实训船上开展。这艘从天津买来的船只，原是一艘加油船，后经修缮改造，于2018年投入教学使用。

8时，在校园内湖岸边一处平台上，学员们整齐列队，集合完毕。这些学员来自全国各地，其中有很多都是从省外专程来找施天进指导。“要成为一名合格的船员，首先要有健康的体魄，身体素质一定要过硬；其次应真心喜欢这份工作，要耐得住寂寞，船上不比陆地，空间相对狭小，要有足够的思想准备；第三，船员要有绝对服从意识、安全意识和团队意识。轮船出海，每个岗位都不可或缺，都是团队的一分子。”作为一名身经百战的老船长，施天进从普通船员，升级成三副，再到二副、大副，直至成为一名船长，总计用了13年。“我的很多学生也有当船长的愿望，但首先一定要打好船员基本功，提升阅历和经验，勤奋备考，将来就能够实现。”施天进说起亲身经历，让很多学员备受鼓舞。

8时30分，施天进带着学员登上实训船，为船体除锈和涂漆。“钢铁船只在大海上行驶，极易被海水腐蚀，因此为船体除锈、刷漆是每一个船员必须掌握的基本技能，也是船员证考试的必测项目。”施天进给学员分发了敲锈锤、刮刀、铲刀和钢丝刷等专用工具。他在最上层的烟囱甲板上，寻找到一处锈迹，并现场演示敲锈操作要领。“一定要敲到最底层，铁锈完全清除后，就可以涂漆。涂漆也很讲究，刷子蘸漆不能超过全刷的2/3、漆面要完全盖住船体、呈现的效果要成方形豆腐块……”烈日下，在施天进的示范下，学员们轮番实践，确保每个要领掌握熟练。

10时，施天进带队进入驾驶室，启动船体电源，让学员们以最真实的船上视角，学习船舵和各种仪器的操作流程及口令。在驾驶室的一个工作台上，有一处是海图作业区，施天进运用铅笔和海图作业平衡尺，一边在海图上绘制航线，一边认真解答学员提问的问题。

11时，施天进带领一组学员来到轮机舱，详细介绍每个设备的构造和运行原理。在一个船上配置的应答机旁，一个大型耳机引起很多学员的兴趣。施天进解释说，“轮机舱运行起来噪音会比较大，使用船上应答设备时一定要戴上耳机，确保指令上下传达精准无误。”

下午的课程是分组进入先进的360°全视景航海船舶操纵模拟器区间。每组队员按照标准配置，分别扮作船长、大副、二副、三副以及轮机长、辅助船员等多个角色。14时30分，模拟器屏幕画面不断切换，时而风平浪静，时而波涛汹涌，时而一望无际，时而崇山峻岭……“驾驶”着巨轮的学员们，在施天进指导下，将多个凶险海况难题逐一破解。各组学员完成模拟操作后，已经临近17时。

大海航行靠舵手。随着共建“一带一路”倡议的不断深化和国家海洋建设的加速推进，船员工作有了越来越多的市场需求，受到越来越多人的重视和青睐。“作为一名老党员，一名老船长，我愿意在教师的岗位上，将我的全部知识和经验，传授给更多有志于搏击大海的青年一代。”施天进说。（王国良 郭雅霞）