●卓越兄
我小时被叫“大头海”。叫海，是因为爸妈相恋于海边；大头，或因吃错奶粉。为了不辜负这个“波澜壮阔”的小名，来深圳后我爱上了海上运动。
深圳有海，但因与香港毗邻，一出岸就是边防，海上运动一直滞后。深圳有个很大的国际赛事，叫“中国杯帆船赛”，乃十几年来借助民间之力，现为世界帆联大赛，推动帆船运动的普及。
当媒体人，人头熟，很容易找到玩得开的事和玩得欢的人。我在特区不想老，四处附庸“帆”雅。
帆船与游艇有什么区别？帆船之于游艇，好比赛车之于房车。一种是运动的，一种是休闲的。
帆船在比赛和训练时，靠船帆、缭绳与风的互动实现前行，只有在收起船帆后，才靠内置发动机的驱动靠岸。而游艇仅靠发动机驱动。
帆船，人玩船；游艇，船玩人。
港深拉力 无冕之善
十几年前，我认识一位叫于铮的朋友，与他帆船俱乐部的帆船选手出海操练、参赛。船老大本是做电信基台的，后来玩上了帆船，三条都以“龙”为号……“我们东北人有时候是不争馒头只争口气。但是玩船，让我学会了‘退一步海阔天空’。”船老大总是这么说。
每届中国杯帆船赛的第一个节目——港深拉力赛，我参与过六七届。拉力赛，刚好把在香港集中的各国选手连船“拉”到深圳主赛场。
在烈日下或暴风雨中，短要五六小时、长达八九小时。苦中作乐，既要克服天然挑战，又要征服自身的“翻江倒海”。
提前一晚在香港皇家游艇会办妥离港手续。2016年中国杯帆船赛拉力赛起航前，船老大于铮在位于西贡的白沙湾游艇会，谆谆嘱咐“90后”的船长：先保证安全，再考虑成绩。当日，独往独来的知名帆船人郭川从美国传出海上失踪的噩耗。
当天起航，风和日丽。中帆航海俱乐部派出“御龙号”和“逸龙号”两艘船，分别由香港老帅Chris和深圳少帅大Dee掌舵。途中大家有说有笑，但当大Dee发号施令，谁都乖顺得像“奴隶”。
帆船是靠天然的风作为动能，所以比赛的胜负很大程度就是那句具有贬义的成语——见风使舵。享受帆船，就是享受逆来顺行的快意。风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧。
8时30分从白沙湾起航，10时30分从维多利亚港东部海域开跑，才3—4节的风力，船几乎“碎步”摇行。到了午间，风渐大。
我这条船的队友都是“阳性”。上头骄阳似火，下方阳气四射。然而结果却很不阳刚，尽管我们在本组别中名列第一，但在规定的400前未能冲刺（仅差10分钟），与同组别船队“全军覆没”。
从扬帆到归航，烤了九个钟的“阳光浴”，到头来“一场空”。或许是老天的安排，让失意的队友重拾快乐。一支德国船队在泊靠深圳时，因马达故障，无法靠动力前行，老外们向我们求救。
船长大Dee借助来自企业的帆友David的翻译迅速明白了德国人的意思，通过缆绳传递善意。队友们也借助这小小的施予，甩掉了无功而返的苦闷，暖了凉一大半的心。
维港问鼎 与有荣焉
周六，上“刀山”，我发动好友去香港行山；周日，下“火海”，我被发动去深港海域参加帆船赛。玩帆，其实是我的“阳谋”：经营自己的斗志。
2017年夏，某周日的香港海域不给好脸色，狂风骤雨，风速最高时达到20节之巨。节是船计量速率的单位，英文为knot，相当于船只或飞机每小时航行的海里数。1节的速度为每小时1.852千米。16世纪，为了计算船的航行速度，水手们想出办法，在一根长绳上打很多结（knot），然后在船尾随水流放下，通过计算一定时间内冲走的结的个数来计算船速。
这天一大早，在白沙湾，风速20节，浪高达3米。茁壮成长为船长的阿飞，在大风大浪面前，发挥大善，把雨衣让给了我，自己穿短衣短裤，斗风抗雨。
“卓越兄，shut up！在船上少废话”“卓越兄，把相机收起来”……船长听似出言不逊。
参赛的J80级帆船，是向白沙湾游艇会租借的。J80，船身长26英尺，因为船身小，在大风大浪中特别敏感。
风浪把我等高高“举”起，帆船侧成80度前行。
帆船驶航时，为了充分利用帆面积和强风取得更大的帆动力，一方面使帆船按预定方向行驶，同时又要保持帆船的平稳航行，减少横倾，这时可把船员分布到上风舷一侧，称为压舷。
船长发出“taking”（主帆转向）的指令，浪起浪伏，船侧身前行，我端起微单，不管死活，捕捉瞬间，屡遭喝止。
有两次，我被命令从一边迅速转坐到另一边，因手持相机，没抓住绳索，被弹回。风太猛，屁股几乎越出护边的钢绳，好在船老大的一只粗手把我抓住，否则跌落海中去喂鱼了。
“人少，你只能照顾自己。相机收起来。”危急时，船老大语气也硬了八度。
Chris是中帆航海的资深船长、老教练，唯一的香港籍帆友，一直沉浸于帆船文化，经验老到，这次在甲板上幕后总指挥、主帆手。他与裁判组对话，了解比赛的瞬息；判断竞争对手的动向，发现绕标的位置；商讨战术，压住挑战者的上风……
船上唯一对我最和善的，是一位叫舒放的兄弟。在海上三个多小时，他几乎不能把控自己。因为晕船，他蹲着吐、趴着吐、躺着吐。
怪了，他“翻江倒海”的挣扎，几乎不被师傅谴责，因为每一个“摸爬滚吐”的姿势，都与命令下的压舷严重合拍。我把他的动作拍下来，想做个片配上《波尔卡交响曲》，取名《“摸爬滚吐”快速波尔卡》……“拿第一了吧！”这家伙奇迹醒来，惦记着集体荣耀。
船老大大名里的“铮”，我诠释为永远争金牌，从来当老二。奖状奖牌里，八九成是亚军。但这次，终于甩掉“只当老二”的“魔咒”。颁奖时把冠军帽子戴在我的头上，把印有“1st”的两面三角奖旗收于囊中。
在海上，使的是见风使舵的力，讲的却是逆来顺受的理——这是我附庸风雅做“帆客”之所感。