本报讯 7月8日凌晨3点，由中交二航局承建的新建福厦铁路6标关键性控制工程——泉州湾跨海大桥福州侧边跨顺利合龙，标志着泉州湾跨海大桥已进入主桥中跨合龙的冲刺阶段。泉州湾跨海大桥采用双塔五跨斜拉桥结构，分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨，共有五次合龙，此次合龙在74号墩福州侧主墩与75号福州侧辅助墩之间，是五次合龙中的第三次，需要将重110吨的边跨梁段顶推滑移与塔侧18号梁段合龙匹配连接。（记者 李荣鑫 通讯员 胡晓虎 高赐智）