他仅读过五年书，却以惊人的毅力刻苦自学，掌握了制作古船模的精湛技艺；他尽管曾遭到家人的一致反对，却致力于船模制造，50年初心不改。他就是石狮市鸿山镇东埔三村村民邱华田。

父亲曾说他不务正业

年近古稀的邱华田从小在海边长大，19岁时就像他的父辈一样，成为一名渔民，以海为生，以船为家。

淘海一年，邱华田对渔船有了深厚感情，他开始研究并迷上渔船，渐渐地对渔船构造了如指掌。20岁时，他产生制作古船模的念头。

然而，当他把这个想法说给家人时，立即遭到父亲的强烈反对。父亲对他说，年纪轻轻的，不要不务正业，捕鱼才有饭吃，才有出路！

邱华田把制作古船模的爱好藏在心底，继续做船员，跟着船老大出海捕鱼。这一晃就是10年。

上世纪80年代，改革开放的春风吹遍神州大地。30岁的邱华田把藏在心底的爱好掏出来，家人开始支持他了，毕竟从事这项营生，一来可掌握一门技术，二来能赚点辛苦钱，也好贴补家用。邱华田正式开始了他的古船模制造生涯。

起初，他怕邻居、村民指指点点，工作室的门都不敢打开，只能偷偷摸摸地干。后来，随着家人的支持、村民的认可，邱华田制作古船模的胆子大了起来，他打开工作室的门，甚至把材料和工具拿到家门口，光明正大地干起来。

邱华田买来专业书籍，刻苦自学；到造船厂观摩工人生产，偷学本领。通过多年的勤奋努力，他掌握了切、割、削、刨、挖、铣、钳、钻、磨等机械制造的十八般武艺，干得风生水起。

做船模贵在与时俱进

有人制作的船模不能动，只能静静地摆放一处，供人观赏。而邱华田制作的船模装有动力，能进江入海、自由航行。

起初，邱华田的船模都是仿照五十年前、三十年前的旧式渔船、商船、货船设计、制造出来的，有一帆的，有三帆的，都没有动力设备。后来，随着时代的发展、科技的进步，渔船、商船、货船不断更新换代，凭天吃饭、靠风带动的旧式船舶渐被淘汰，取而代之的是装备有现代动力装置的各类先进、新型船舶。

邱华田琢磨着，时代在进步，船模也要跟上步伐，于是他找二弟邱华坤商量，看能否给船模装上动力。二弟早年上过高中，有一定的电学基础，也喜欢鼓捣电器。兄弟俩经过数十次试验，克服侧翻、渗水等困难，终于成功地在船模上安装了动力装置，让船模可以自由自在地在水中游弋。

日积月累，兄弟俩的技艺不断提升，他们掌握了船模制造的核心技术，精益求精，把船模做得尽善尽美。制造一条船模，大大小小的零件多达200多个，从图纸设计、木材开挖，到最后线路、灯光安装完成，要经过数十道工序，短则需要一两个月，长则需要八九十天。其艰辛、复杂程度可想而知。

船模制作技艺需传承

工人爱机器，农民爱土地，渔民深爱养育他们的大海和渔船。兄弟俩表示，作为靠海吃海的渔民，他们把大海和渔船看得跟自己的生命一般重要，看到大海，心里就敞亮；看到渔船，就仿佛看到了生活的希望。制造古船模是他们唯一的爱好，一条船模经过数月被制造出来，就好比一个孩子从他们的手里诞生。

如今，兄弟俩做的船模有的进入了学校课堂，有的入藏博物馆，他们的名声愈来愈响，有人管邱华田叫“船模大师”。可是，邱华田并不喜欢这个名头。他说：“我永远是一个渔民、一个工匠，我希望古船模制作技艺能够传承下去，让子孙后代了解渔业文化，记得渔船和捕鱼的历史。”邱华田是一个愿意分享的人，前些年，他向村里有兴趣爱好的人传授船模制作技术，让他们也掌握了一技之长。

由于海洋捕捞是具有一定风险和挑战的职业，海上生活和捕捞作业相对艰苦，从事这项工作的多为年龄较大的渔民，年轻人对捕鱼史、渔船构造等知之甚少，从事古船模制作的年轻人更是寥寥无几，保护和传承这项技艺迫在眉睫。

石狮市文化馆有关负责人昨日在接受采访时表示，我市历来重视非物质文化遗产的保护与传承，对符合条件的民间古船模制作工匠，支持他们积极申报非物质文化遗产传承人。

（记者 尼松义 文/图）