本报讯 2月15日上午11时30分，停泊在石狮市石湖码头港口的“新泉州”号货轮、“OOCL Le Harve”轮整装待发。

码头12号龙门吊下，5台无人集卡在接到装船指令后，依托覆盖码头的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头4号泊位9-10号岸桥下方和5号泊位11-12号岸桥下方，装船作业一气呵成。“笛——”现场声声汽笛响起，中远海运双品牌船队的“新泉州”号货轮、“OOCL Le Harve”轮分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航，驶向新加坡港与马来西亚巴生港。

这是泉州石湖港区新泊位投产暨新航线首航的画面。在现场的“港、航、货”方代表近200人共同见证下，“宋元古港”“海丝起点”石狮石湖港正式开启“大船大港”新时代。

“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域。”泉州，与海相伴，向海而生，有着上千年的海外交通史，是海上丝绸之路上的东方明珠。石狮市石湖码头，是古泉州“海上丝绸之路”的重要外港，是新时代泉州发展外向型经济的重要支撑。

据中远海运集运董事长、中远海运港口董事会主席杨志坚介绍，本次启用的“泉州港石湖作业区5、6号泊位”项目由CSP泉州码头投资建设，项目包括2个10万吨级集装箱泊位及后方堆场等配套设施，是福建省重点建设项目。项目设计建造全过程融入中远海运“智慧港口·绿色低碳”解决方案，由无人集卡编队依托全栈自研的自动驾驶算法，可在港区内实现全天候全流程无人化作业。项目建成后，可将泉州石湖港区年吞吐能力提升40%至300万TEU，有效满足石湖港区集装箱吞吐量日益增长和挂靠船舶日益大型化的需要，适应泉州港外贸航线开辟需求，对进一步推进“海丝泉州”建设有着重要意义。新开通的新加坡、马来西亚2条RCEP国际航线，也必将进一步拓展“丝路海运”，开辟国际贸易“直进直出”新通道。

石狮石湖港经过多年耕耘，如今港口航线已连接国内各大主要港口及全国各水系驳点，正在打造成为东南沿海内贸核心枢纽，开通了菲律宾、越南、泰国等多条“一带一路”近洋直航航线。

从这座港口出发，越来越多的中国制造正沿着“一带一路”走向世界。石狮“大船大港”新时代的到来，将助力更多的客户、更多的中国商品从这里出发，走向世界，这座千年古渡将不断谱写新时代的海上丝路新篇章。

（记者 许小雄）