■贵州龙里 周继厚
新中国历史中，曾有一支8000人的电力工业机动发电队伍，最早隶属水利电力部，后交由电力工业部管理，设有独立局机关，配属五大基地，装备82座移动电站，配套修造厂、装配厂、学校、医院、农场等。从组建到撤销30余年间，他们分布全国各地，肩负各种任务使命，驰骋东西转战南北，在抗美援朝、国防建设、卫星发射、油田会战、铁路修筑、煤矿开采，以及抗洪抗震救灾抢险中，发挥了不可替代的重要作用，为共和国作出了突出贡献，在电力史上写下了辉煌篇章，不愧为新中国建设的开路先锋，电力工业的“轻骑兵”——这就是列车电站（简称“列电”）。
流传至今有数十枚列电徽章，研究考证这些徽章，可以全方位、多角度梳理列电产生、发展、高峰、调整、撤销的历史脉络。
列电也称“动力列车”，即把全套设备安装在几节或十几节特制的火车车厢上的移动式发电站，它不用架设高压线，无需盖厂房，可沿铁路轨道移动，作为特殊时期特殊用途的应急机动电源，是特殊的、最早的“动车”。
据《第一座现代化列车发电厂发电》（《人民日报》1955年6月5日，新华社电讯）报道：“6月1日，我国第一座现代化的列车发电厂在佳木斯开始供电。这天上午10点30分，当列车上所有设备都经过试验、调整妥当以后，苏联电气专家把主电盘上的开关向右一扭，电力表的指针立刻轻轻摆动，动力列车就第一次发出了电流。从这座列车发电厂发出的电力，约可供佳木斯全市现有工业和照明之用……”
图1为第一座现代化列电厂建成纪念章，铜质珐琅，直径3.2厘米，底边镌“列车发电厂建成纪念”铭文，背面铸三位数编号。该章赠发给参加建成典礼仪式人员，及苏联专家和我方工程技术人员。
这座列电由前苏联援建，4000千瓦功率，共有13节车厢，由锅炉车间、透平车间、电气车间等组成。锅炉车间由三节锅炉车厢组成，煤炭的运送和燃烧过程都是机械化和自动化控制；透平车间独占一节车厢，由锅炉车间送来的高压蒸汽推动着透平发电机运转发电；电气车间设在一节明亮洁净的车厢里，安装着各种指示电压、电流、功率、周波的仪表，保证安全发电供电。
1956年列车电业局成立后，这座列电被编为“第1列电”。早期在佳木斯服役，1962年5月奉调甘肃酒泉，执行带有神秘色彩的特殊使命，为核工业科研生产基地404厂供电。列电人进入戈壁荒原两年多后，1964年10月16日，中国第一颗原子弹试爆成功。事后论功行赏，全体列电职工受到嘉奖。
中国列电从1950年起步，发展到1955年底，已拥有5座电站：分别是佳木斯第1列电，萍乡第2列电，西安第3列电，武汉第4、第5列电，总容量为1.3万千瓦，职工678人的规模。
为适应列电发展需要,1956年2月29日，北京电管局根据水电部指示，决定在保定成立列车电业局（简称“列电局”），统筹管理全国列电，统一经营列电的规划与发展。此后，中国列电迅速发展，成为电力工业尚未成规模时的“轻骑兵”，先后在东南西北中建立五大列电基地：1957年成立的局机关保定中心基地；1958年建成的武汉华中基地（今武汉电力设备厂）；1965年成立的宝鸡西北基地；1976年成立的江苏镇江华东基地、黑龙江双城东北基地，承担列电日常管理、检修维护、提供备品和安置职工家属等多功能。
图2为保定列电指挥部制毛泽东像章，铝制，通径4.5厘米，背面铸“保定列电指挥部”铭文，制发时间“1967.1.25”。
图3为保定电力技工学校校章。该学校1958年8月筹建，原名“列车电业局动力学院”。
图4为列电武汉装配厂证章，铜质，直径2.8厘米，背面编号414，说明该厂有员工数百人。
改革开放后，随着国民经济调整和电力事业的发展，大电厂不断建成、大电网不断扩容，供电死角逐渐缩小，因而大幅降低了对列电的需求，又因列电必须沿铁道运行，局限性显而易见，且综合能耗较高，不利绿色环保，列电完成其历史使命。1983年4月，水电部决定撤销列电局，所属五大基地和82座电站分片移交当地有关部门管理，无偿调拨给所在地区使用。保定列电基地更名为华北电业管理局列电管理处。1984年5月，华北电管局将该管理处改名保定电力修造厂，隶属北京电力设备总厂。
图5为保定电力修造厂证章。
据报道：2008年7月22日，随着电焊弧光闪烁，在内蒙古满洲里扎赉诺尔煤公司，已服役近50年的最后一座列电——第12列电，被正式切割拆除，标志着列电寿终正寝，彻底退出历史舞台。
在新中国初期大规模的经济建设中，全国各地的重点工程工地，都能发现列电的身影。列电因其机动性强、供电可靠、成本较低的特点，成为大企业、大工程的“掌上明珠”，尤其是大型煤矿的开发，租用一座列电相当于自备“坑口电厂”。为开发山西煤炭资源，相继有第10、13、19、23、25、33、38、44、50、54、55、58等十余座列电服役，大同、晋城、阳泉等矿务局租用列电长达10年之久。
1976年7月28日凌晨3时10分，唐山发生7.8级大地震，第52列电正在唐山新华纺织厂停机检修，员工们还在睡梦中，电站被地震严重破坏，职工及家属遭受重大伤亡。此时，第38列电停在距离唐山几十公里的迁安，正为首钢大石河矿区发供电，地震造成该电站紧急停机，所幸设备和员工未受损伤。次日，第38、第42列电立即组织抢险救护队，赶赴唐山支援抗震救灾；葛洲坝水电站建设之初，首先遇到的难题是电力严重不足，工程指挥部请求列电支援，列电局陆续调派第32、35、45、51列电到建设工地，第41列电到荆门水泥厂，共有5座列电为大坝浇筑和水泥生产发供电，全力服务工程建设……
图6为第8列电证章，图7为第11列电证章，图8为第24列电证章，图9为第25列电证章，图10为当时制作的毛泽东像章，图11为当时的纪念章，图12为第59列电证章。
有关列电人的光辉业绩数不胜数、不胜枚举。列电人顾全大局、甘于奉献、艰苦创业的精神；特别能吃苦、特别能战斗的作风，从这些故事中体现得淋漓尽致。
“吃水不忘挖井人”。如今的中国大地，大型火电、水电、核电、风能、太阳能电站林立，发电量世界第一，当年的列电能量可能显得微不足道，但列电是新中国电力事业的重要组成部分，是社会主义经济建设的“开路先锋”，他们的功绩将永载史册。
在历史的长河中，列电可以终结，但列电人佩戴过的徽章，永远闪烁炫目的光芒，照亮这支电力“轻骑兵”，点燃后辈心中的家国情怀！因为徽章承载和铭记着的列电人可歌可泣的事迹和弥足珍贵的“列电精神”，激励后来者“不忘初心、牢记使命”，为祖国的繁荣富强添一分光发一分热。