本报讯 5月25日上午，泉州—中东航线首航仪式在泉州港石狮石湖作业区举行。装载着机械设备、发电机组、石材、童鞋、卫浴等泉州本地货物的集装箱被吊装上泉州本地货物的集装箱“星源”轮，启航前往中东迪拜的杰贝阿里港。

此次开通的“泉州—中东”集装箱班轮航线，挂港顺序为青岛—宁波—泉州石湖—南沙—中东迪拜，并延伸至俄罗斯圣彼得堡。泉州—中东航线是我市开通的第二条俄罗斯海运物流通道。这条航线共投入“星源”轮、“海丝”轮等7艘集装箱船舶，提供双周班运营服务，有效辐射中东各主要国家，促进泉州与中东地区经贸合作、互利共赢，进一步推动对俄经贸合作实现跨越发展，打造链接“一带一路”沿线国家和地区的远洋国际航线。“迪拜只是起点，后续还会开发更多的中东国家航线。”沃德菲航运（上海）有限公司相关负责人透露，下一步，航运公司计划投入更多大型班轮船舶，优化“泉州—中东”的直达航线及延伸的欧洲航线服务，做大做强“丝路海运”。

2018年11月石狮开启国家级市场采购贸易方式试点以来，石狮作为港口城市，主动融入泉州市“海丝名城”建设大局，“一线一策”精准培育外贸航线。从2019年5月17日开通越泰航线，2019年10月19日石狮至马尼拉国际航线（CPX5）开通，到2023年4月21日石狮直通印尼的RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）外贸航线开通，再到如今泉州—中东航线首航，经过多年耕耘，如今石湖港航线已连接国内各大主要港口及全国各水系驳点，当前航线覆盖俄罗斯、日本、菲律宾、越南、新加坡、马来西亚、印尼、阿联酋等国家的主要港口，并且通过马来西亚巴生港等国际大港，让货物辐射至全球。据了解，泉州—中东航线首航是继菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、日本、俄罗斯航线开通后的第十八条“一带一路”外贸航线。

统计数据表明，石湖港区作为泉州港最大的集装箱航运物流作业区，约占泉州港集装箱吞吐量总量的三分之二，2023年1至4月，石湖港区更是完成外贸集装箱吞吐量3.22万标箱，较去年同期增长48.27%，创同期新高，显示出强劲增长势头。这也为石狮“买全球、卖全球”的外贸方式提供更加便捷的物流支撑，同时也为石狮探索打造“市场采购贸易+跨境电商+外贸综合服务+保税物流中心区+港口航运”多元融合模式和全面建设现代化商贸之都夯实了基础。图为5月25日上午，泉州—中东航线首航仪式在泉州港石狮石湖作业区举行

（记者 李琳毅）