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第04版:一天 上一版   

码头卸煤工人

高空垂斗入舱抓煤

●系缆绳

●卸船机抓煤

●卸船机司机室

●为卸船机启动电源

●卸船机机房巡护

●与维修员探讨

●巡护传送带

●交接班会

5月22日11时40分,天气预报显示我市多云天气,气温27℃,鸿山热电卸煤码头上依然飘着些许雾气。此时,一艘载运了7.5万多吨煤炭的“至祥号”运煤船,正停在距离码头一公里外的锚定位,刚刚接到准备拖船入港的指令。

廖萍萍是鸿山热电厂燃料部的一名运行操作员。她的主要工作职责之一就是围绕码头卸煤工作,通过程控室的视频监控和现场巡护,确保卸煤流程操作安全规范和所有机器设备平稳运行。我们跟着廖萍萍的脚步,走进卸煤码头,看一看发电人的坚守。

12时,两艘拖船拖拽着“至祥号”缓缓靠近码头。码头工人们分工有序,合力拉起船上的缆绳,捆绑在系缆桩上。与此同时,两艘拖轮也适时改变“阵型”,分别调转到“至祥号”船头和船尾,将“至祥号”缓慢推移靠岸。

12时30分,运煤船的顺利“归位”,也预示着卸煤工作随时可以开启。根据工作流程,廖萍萍与同事一同乘坐电梯,来到位于四五十米高的卸船机顶部机房,认真检查机房设备,核对“工作票”上的各项参数,确保各个环节均符合要求后,开始为卸船机启动电源。

站在四五十米高的卸船机廊道上远眺,滨海石狮的美景几乎尽收眼底。然而对于卸船机操作员而言,要在这样的高度上准确无误地操作抓斗,既要保证工作效率,又要避免触伤船体,其工作难度可想而知。“卸船机属于特种设备,操作员需要持有卸船机特种操作证才能上岗。”廖萍萍解释说。

13时,完成各项调试流程的卸船机操作员,驾驶“司机室”走到运煤船正上方位置。在操作员精准操作下,重量超过17吨的抓斗稳稳落入船舱,一次抓起20多吨的煤,每台卸船机每个小时最高可以卸载1500吨煤。抓斗中的煤,都会转移到传送带上方的“漏斗”中。值得一提的是,“漏斗”四周安装了十分先进的微米级喷淋抑尘装置,每当抓斗靠近时,都会自动喷出数十条水雾。因此整个抓放煤的过程几乎看不到煤尘。

传送带是码头卸煤工作极为重要的设施,担负着将码头上的煤转移到厂区储煤仓的重任。鸿山热电厂卸煤码头配备了两条用蓝色铁皮全封闭的传送带线路,其中最短的一条传送带线路总长度超过1500米。卸煤过程中,廖萍萍和负责维护的同事开展巡护工作,查看传送带是否有黏煤、脱滚等情况,同时根据听异响、测温度等检测方式,诊断各个环节设备运转情况,确保有问题及时发现,及时处理。

16时30分,完成巡查工作,廖萍萍回到燃料部程控室,准备参加交接班会。在值班组长主持下,每一位下班的同事,都要将工作中的情况尤其发现的问题,向接班的同事做好细致交接。根据计划“至祥号”卸煤工作预计需要持续40个小时。机器不停歇,班组轮流转,卸煤工人们分工协作,用自己的专业技术和敬业精神,为城市发电保驾护航,在各自的岗位上展现“石狮热电人”的时代新风采。

(王国良 郭雅霞)

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