65岁还能开出租车。近日湖州市放宽出租车司机入行年龄限制，引发社会关注。连日来，记者在街头随机采访了多位60—65岁的低龄老人，其中有意再就业的比例占据八成。然而，采访中，这些想再就业的低龄老人却向记者袒露，他们的求职之路并非坦途，其中年龄限制就是最大的障碍之一。

60岁后找工作不容易

61岁的张大叔，退休前是一家企业的车间主管。这两年，他一直在找各种再就业的机会，因为“一下子闲了下来，很不习惯”。不仅如此，张大叔心里还有种失落感，常常觉得自己是不是没用了，总想再找机会证明自己的价值。

“很多都有年龄限制，60岁后再就业不容易。”张大叔说，他现在身体很好，有精力投入每周6天的工作，想找一份工资在5000元以上的工作，对行业和公司规模没有具体要求。虽然有一定的管理经验，但张大叔的再就业之路仍屡屡碰壁。他的简历已在一求职网上放了将近四个月，却无人问津。

采访中，不少老人向记者透露，年龄受限与招聘渠道少，找不到合适的工作岗位，是当下许多低龄老人在求职中遇到的最主要困境。他们表示，曾参加过许多招聘会，但大多数公司限制在55岁以下。只有路过一些超市、餐馆或停车场的时候，才会看到面向老人招聘的服务员、保洁员、保安、收费员等基础岗位。

期待更多岗位放宽年龄限制

关于近日湖州市放宽出租车司机入行年龄限制的话题，在一老年微信群里也引发热议。有老人这样评论道，具有一定特殊性的出租车行业，走在了放宽从业年龄限制的前列，对于其他行业及时跟上老龄化社会的趋势，因“行”制宜地调整年龄限制，乃至打破年龄歧视，也将带来更多的推动作用。这位老人的评论说到了不少低龄老人的心坎上。65岁的老蔡表示，“有关主管部门早就应该这样了……本人退休后觉得自己身体还行，在外隐瞒实际年龄打工，结果去年又被劝退，只好回家帮忙带孙辈。如果一些行业能够早点放宽年龄限制，那该多好！”

事实上，为适应老龄化社会的发展趋势，与时俱进地放宽各个领域的年龄限制，相关政策的调整早已在作铺垫。比如，延迟退休在当前已取得了相当的社会共识；再比如，目前70周岁以上老人也可以考取驾照等。

（记者 刘晓娟）