在石湖港，你或许见过技术了得的叉车司机，见过敢“啃硬骨头”的石材装卸班组，也知道幕后有一群调度指挥人员、空中有一个个胆大心细的桥吊司机，但你可能很少见到那里还有一群“桥吊医生”。他们负责保障桥吊的正常运转，大到桥吊这个庞然大物，小到地面上一根膨胀螺丝，都在他们的工作范畴内。3月22日，记者走近泉州太平洋集装箱码头有限公司技术部码头车间桥吊班，跟随桥吊班主管杜森鑫，探访他们默默坚守的寻常一天。

桥吊，是码头上用于装卸作业的起重机，被称为“码头心脏”。它们能否安全有序作业，直接影响码头的生产效率。上午8时，码头车间桥吊班准时召开班前会。会上，杜森鑫向班组成员总结了前一天的检修排查工作，并就当天的安全生产、维修检查各项工作进行了细致的要求和安排。这个每日都会召开的班前会，除了部署，更多的是对问题的总结和对安全的强调。

9时许，班组成员按照任务一一上岗。杜森鑫先是驾车巡视了一遍桥吊设备，与同事查看今日各检修工作的现场，又爬上了11号桥吊，乘坐作业电梯前往近40米高的岸桥机器房。记者跟随杜森鑫前往机器房，当日虽无大风影响，但所有楼梯都是开放式的，一低头就能看到地面，人难免会紧张。而杜森鑫如履平地，眼观八方巡检桥吊上各种设施运转情况的同时，还随时通过对讲机与同事时时沟通工作情况。

不一会儿，杜森鑫便钻进了岸桥机器房内，里头对桥吊俯仰机构的钢丝绳更换工作已准备就绪。吊上来的新钢丝绳与拉出来的旧钢丝绳即将被焊成一条，利用滚动作业，完成替换工作。看似简单，但整个操作需耗时8个小时。杜森鑫边进行指导，边查看作业安全性。据他介绍，此次更换是依据钢丝绳的损耗情况和断丝程度而进行的。钢丝绳开始更换后，他也没有闲下来，而是走进一旁的电气房内，排查起升制动器电控故障、查看cms起升电机电流数据。确认没有存在异常情况后，他又折返机器房内，查看其他设备运转。

“起升、大车、小车、俯仰、吊具……每一台桥吊都是机电高度融合的先进设备。”杜森鑫说，“只有日常保养做扎实了，故障才会少发生，才能为码头争取更多的可作业时间。”说话间，机器房内起升低速制动器突发故障，杜森鑫当即与同事展开维修。“虽然是小问题，但我们不能轻视。”走出岸桥机器房时，已是10时许。杜森鑫并没有停下脚步，而是时而登高查看、测量钢丝绳，时而走向桥吊俯仰机尽头，检查各个零部件运转。

从11号桥吊上下来的时候已近中午，海风徐徐、风景怡人，但杜森鑫与同事并没有一刻时间用来欣赏美景。负责守护“港口心脏”的他们，遇到设备空闲时，每天都得轮班进行各种细节的日常检查维护。突发故障时，一个电话，他们就得马上赶去救场，用最快的速度抢修，保障进出船舶装卸及时。

当天下午，杜森鑫又与同事展开了高压地坑的周期检查工作。“地坑内是否有潮气、高压接头是否会放电，接口处是否有铜锈……这些细节一个都不能忽略。”边说着，眼尖的杜森鑫看到了一旁固定的膨胀螺丝已受潮生锈，边让同事拿来新的螺丝更换。

忙完这些，杜森鑫才回到班组办公室内，写当天的工作日志，安排次日的工作计划。“做到心中有数、手中有策，行动才能有方！”看到因自己和同事的坚守，让码头的每一座桥吊都能正常作业，迎来送往着载满集装箱的货轮，将石狮与世界紧紧联系在一起，他就特有成就感。（庄玲娥 李荣鑫）