本报讯 8月23日，伴随着大型半潜驳“中铁驳1”缓缓下沉，泉州港石井作业区16-17号泊位工程最后一件大型沉箱安装完毕，标志着该码头项目建设取得重大进展。

泉州港石井作业区16-17号泊位工程，于2018年7月20日正式开工建设，21件、单件重达2966吨的大型沉箱预制、出运、安装是该工程建设的重要节点和关键所在。“为保障工程建设安全，我们对实施沉箱安装作业的半潜驳、锚艇、拖轮、定位船等施工船舶，都提前开展了现场安全检查，确保船舶适航、船员适任。”南安海事处处长杨文勇说，“通航安全同样不能忽视，我们密切配合泉州海事局交管中心对施工水域科学实施交通管制，有力保障了泉金航道通航和工程施工作业的‘双安全’。”

作为泉州港石井作业区连片开发的起步工程，16-17号泊位工程为设计年通过能力达210万吨的2个2万吨级件杂货泊位，总长392米。项目建成后，将以其独特区位优势，更好地满足腹地石材产业发展对港口运输的需求，进一步强化港口与城镇、产业融合，提升特色优势产业综合竞争力。沉箱安装结束后，施工方将继续完成“护岸”与沉箱连接、合拢，以及码头上部结构的建设工作。

（记者 洪亚男 通讯员 王文）