记者从泉州市交通运输局了解到，经省政府同意，泉州湾跨海大桥将于7月1日0时起，对使用ETC的一类小客车（以下称“一类小客车”）实施差异化收费，即降低通行费率，由原来的2.68元/车·公里优惠至1.20元/车·公里，降费幅度约为55%。一类小客车走完跨海大桥全程将从原来的33.38元降低至14.95元。（详见6月24日《石狮日报》公微）

“幸福来得太突然”！6月24日，关于“泉州湾跨海大桥7月1日起实施降费”的新闻甫公布，立即引起读者、市民的广泛关注。期待多年，得偿所愿。正如一位读者留言所说，“盼星星盼月亮，终于盼到这一天！”

自2015年5月通车至今，关于泉州湾跨海大桥“收费太高”的呼声一直存在。2.68元/车·公里的一类小客车通行费，过个桥需要二三十元，着实让对价格敏感的车主们望而却步，不得不绕行其他高速公路或沿海大通道（国道）。大桥通车以来，日均车流量最高不过万辆次，与大桥的冷清形成强烈反差，相隔不远的泉州晋江大桥、后渚大桥日均通行量已达5万辆次以上，车水马龙、时常堵塞。过高速桥收费高，老百姓不高兴，也不利于发挥跨海大桥的经济社会效益，不利于泉州环湾向湾聚集发展。2016年，泉州市人大代表、市政协委员，以建议、提案的方式，呼吁大桥降费。可是，好事多磨。

2018年，国家开始高速公路分时段差异化收费试点工作，这为泉州湾跨海大桥降费带来了新的可能。根据公开报道，泉州市交通运输局全力争取省级主管部门支持，提出了“省市高速公路股权置换”方案，获得省上认同，也得到泉州市政府常务会研究通过。经过不懈努力，这件泉州人期盼多年的好事，终于办成了。

努力推动“大桥降费”工作的背后，是泉州干部为民谋利的担当。民之所望，政之所向；利民之事，丝发必兴。人民群众向往什么，我们就要努力实现什么。为群众办实事、解难题，要坚持问题导向，从群众的“急难愁盼”出发，切实解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题，勇于担当，善于作为，切实把好事办实，把实事办好，办到群众心坎上。

我们党的百年奋斗史就是为人民谋幸福的历史。当前，全党正在开展党史学习教育，党史学习教育抓得好不好，不能只看学习材料厚不厚，更要看有没有提高科学决策、破解难题的能力，有没有提高为人民群众办实事、谋福祉的本领。学史力行，实干为民。为群众办实事、解难题，关键在于一个“实”字。各级各部门要把学习党史同解决实际问题结合起来，积极开展“我为群众办实事”实践活动，聚焦群众最关心、最直接、最现实的利益问题，彰显共产党人为群众办实事、谋福祉的决心和导向，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

（吾提）