本报讯 去年7月上旬，我市七个水路运输招商项目集中签约，将新增14艘船舶/494900载重吨。8月17日，记者从市交通港口局获悉，截至7月底，新建的船舶已开工10艘，投资1.39亿元。从下水投产的角度看，上半年我市累计新增水路运输船舶13艘/14.98万载重吨，总投资4.35亿元，位居泉州市各县市第一位。

　　水路运输是交通运输现代服务业的重要组成。尤其对于三面环海的石狮来说，水运业一直是港口物流经济的重要支撑。市交通港口局相关负责人介绍，近年来，泉州、石狮两级政府先后出台文件，从鼓励新增船舶运力、实施船舶贴息贷款、税收奖励等方面推出一系列扶持措施，鼓励水运业规模化发展壮大。同时，引导本地企业家将注册地址在外地的船舶回迁石狮，共同做大做强港口经济。与此同时，引导行业调整和优化运力结构，加大更新老旧船舶力度。“主要是降低平均船龄，淘汰吨位小、船龄高、技术落后、单位能耗高、对环境污染大的船型，积极鼓励发展万吨以上运输船舶。”该负责人介绍。

　　因此，这几年来，石狮水运业的家底持续壮大，水路货运量和周转量也同步给力增长。根据市交通港口局统计数据，2021年上半年，全市新增水路运输企业2家，新增水路运输船舶13艘/14.98万载重吨。“2018年，我市出台《关于进一步促进水路运输业发展的实施意见》，拿出真金白银奖励行业新增运力、壮大规模。以这一年的数据做对比，当时全市水路运力为69艘/99.07万载重吨，而目前的总运力已达到90艘/136.42万载重吨。”市交通港口局相关负责人介绍。船型上，主要以集装箱（多用途）船舶为主，平均单船运力也从2016年末的12614.09载重吨提高到目前的15158.51载重吨，船舶向大型专业化方向发展趋势明显。

　　另一方面，上半年全市水路货运量达2435.08万吨，比增12.94%；水路货运周转量达3750040.51万吨公里，比增20.15%。运载货物主要为煤炭、粮食、钢铁、矿建材料等，另外一大部分为集装箱运输，整体行业发展形势持续向好。“下一步，我们仍将会同其他相关部门持续优化服务、用好扶持政策、提升营商环境，提升我市水路运输业的竞争力。”该负责人介绍。

　　（记者 康清辉 李荣鑫 通讯员 王东旭）