刚刚还是电动车驾驶人、行人，因为未戴安全头盔、不按规定车道行驶、闯红灯等交通违法行为，成为在路口劝导交通的“义务交警”。近日，石狮市公安局交警大队在红绿灯路口针对轻微交通违法行为采取“站岗”免罚方式，引导交通参与者文明、守法出行，人性化的交通执法方式，让“站岗”的人直呼“下次绝对不会违章了”。（详见11月5日《石狮日报》五版）

电动车驾驶人、行人因轻微交通违法行为，穿上“义务交警”反光背心，协助维护交通秩序十分钟，可享受免罚。这一交警人性化执法举措得到了群众的点赞。笔者也基本持点赞态度，但一些问题也值得商榷。

“人性化执法”顾名思义，含有两个意思：一是“人性化”，二是“执法”。这两个相辅相成，但其中也有主次关系，即以“执法”为主，要合理运用执法权，保障守法者的合法权益，对违法者予以处罚；在公正执法的同时，彰显人文关怀，提高群众对执法行为的满意度和支持率。

基于上述原则，我们再来看“站岗免罚”。其除了具有惩戒作用外，同时也兼具着引导和教化的功能，强化了引导和感化的功能，其效果未必会比单纯开罚单差。甚至有读者提出，“（站岗）10分钟太短了点，半天或一天更有作用，比罚款有用。”

交警人性化执法，并非新词汇、新做法。此前，一些地方还有“空白罚单”“首违不罚”等教育与警告相结合的形式。大多数人第一反应都是为这种执法方式点赞，因为在一个执法普遍较为生硬的环境中，充满人情味的执法方式总让人感觉更舒服。人性化执法的出现，的确减少了车主与交警部门之间的矛盾冲突，将焦点回归到纠正违章行为本身。

但笔者认为，矫枉过正同样不可取，点赞这种执法方式需要前提：首先，人性化执法应该按照其违法行为的种类、影响的大小来衡量。上述“站岗免罚”情形包括电动车驾驶人及行人闯红灯行为，将之视为轻微交通违法行为，则值得商榷。众所周知，闯红灯在机动车交通管理当中属于严重交通违法行为，电动车、行人闯红灯同样带来严重的交通安全隐患。其次，是否所有司机在同等情形下都能得到相同的对待；再次，这种执法方式是否可以推广并持久。如果上述三点都能达到，那确实是执法文明程度的进步，如果不能，那么过度关注这次执法体现的温度，很可能会带来对于常识的伤害。

交警人性化执法刚柔并济入人心，应当得到所有交通参与者的支持与配合。人性化执法，其实质是亲民执法，让习惯于领教法律威严的民众享受到法律的温情。当然，把握人性化执法的“度”，非常重要。须知，法律对于行政执法本身有严格的程序要求，维系着法律尊严和法制权威，不能因为过分强调人性化执法而忽略法律的强制性。

（吾提）